Берни Вебер - АКШнын Жээк коопсуздук кызматынын легендасы

2024 Автор: Leah Sherlock | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 05:42

2016-жылы "Жана бороон келди" тасмасы дүйнөлүк экрандарга чыккан. Сүрөт 1952-жылдын февралында болуп өткөн реалдуу окуяларга негизделген жана CG-36500 куткаруучу кеменин экипажынын эрдигине арналган. Навигатор Берни Вебер жана анын экипажы коркунучтуу бороон-чапкынга жана ийгиликке жетишүү мүмкүнчүлүгүнө карабай чөгүп бара жаткан Пендлтон танкеринин экипажына жардам берүү үчүн жолго чыгышты.

Бул эрдиктин натыйжасында 32 адам куткарылды. Жашоодогу башкы каарман ким болгон жана анын тагдыры кандай болгон?

Биография

Экранда да, реалдуулукта да Бернард Челлен Веббер АКШнын Жээк коопсуздук кызматынын офицери. Ал 1928-жылы 9-майда Милтон шаарында (Массачусетс штаты) дин кызматчынын үй-бүлөсүндө туулган. Берни жаштыгына карабай, анын үч бир тууганы сыяктуу эле, Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда АКШнын куралдуу күчтөрүнө кошулган. Окууну аяктагандан кийин Жээк коргоо кызматына которулган. 1952-жылы трагедия болгон учурда Берни Вебер биринчи ботсвендин жары болуп кызмат кылган. Chatham станциясында класс. Ал өзүнүн 20 жылдык аскердик карьерасын АКШнын Аскер-деңиз флотунда башкы мичмань чини менен аяктаган.

Танкердин кыйроосу

Бул 1952-жылдын 12-февралында болгон. Америка Кошмо Штаттарынын түндүк-чыгышында болгон бороон бүт жээкти каптаган катуу бороонго алып келди. Кейп-Код жарым аралына жакын жерде элементтер эки танкерди - Форт Мерсер менен Пендлтонду басып өттү. Форт-Мерсердин экипажы агып кеткен жерди таап, кырсык сигналын жөнөттү. Кийинки билдирүүдө танкер талкаланып жатканы айтылган. Жээк коопсуздук кызматы жардамга беш кайык жөнөттү. Кошумчалай кетсек, кырдаалды тактоо үчүн учак кыйраган жерге учуп кеткен.

Артка кайткан учкуч Джордж Вагнер Пендлтон танкерин байкап, анын да жарылган. Бардыгы ушунчалык тездик менен болуп, анын командасы жардамга белги бергенге да үлгүрбөй калган. Кеменин алдыңкы бөлүгүндө болгон экипаж мүчөлөрү каза болушкан. Ал эми кеменин арт жагында калган адамдардын аман калууга убактысы жана мүмкүнчүлүгү өтө аз болчу. Учкуч кеменин координаталарын жээкке жеткирген, бирок күчөп бараткан бороон куткаруу мүмкүнчүлүгүн нөлгө түшүргөн. Кошумчалай кетсек, негизги куткаруучу күч дагы бир операцияга тартылып, Пендлтондон алтымыш километр алыстыкта жайгашкан.

Укмуштуудай куткаруу

Берни Вебер - тажрыйбалуу Жээк коопсуздук кызматкери. Демек, ал кызматтык кайыктардын кайтып келишин күтүүгө убакыт жок экенин жакшы түшүнгөн. Ал жоопкерчиликти өзүнө алып, куткаруу тобун түзөт. Операциянын ийгилигине эч ким ишенбейт, анткени мындай бороондо моторлуу кайык менен чыгуу өлүм менен барабар. Бирокволонтерлор бар. Берни менен бирге майда офицер Эндрю Фицджералд, матрос Ричард Лийси жана матрос Саймон Эрвин Маск танкердин экипажына жардам берүү үчүн жөнөтүлгөн. Коркунучтуу Chatham барындагы күчтүү толкундар кайыкты жана экипажды дээрлик жок кылды. Бирок куткаруучулар багынышкан жок жана кеменин бир аз бузулушуна карабастан танкерди издөөнү улантышты.

Пендлтон табылганда, эр жүрөк экипаж дагы бир көйгөйгө туш болду. Маалым болгондой, 32 адам аман калууга үлгүрүп, куткаруучу кайык болгону 12 адамга ылайыкталган. Ашыкча жүктөө өлүмгө алып келиши мүмкүн. Берни Вебер тобокелге салып, аман калгандардын баарын алат. Абдан жай жана кылдаттык менен CG-36500 кайыгы жээкке кайтып келди. Баатырларды жергиликтүү тургундар тосуп алышты, алар радиодогу караңгы кабарларга карабай үмүтүн үзүшкөн жок.

Операциялык аракеттердин натыйжалары

Ошол февраль күнү Пендлтон танкеринен 32 адам жана Форт Мерсердин 38 экипаж мүчөсү куткарылган. АКШнын Жээк коопсуздук кызматынын тарыхындагы эң көрүнүктүү операциялардын бири катары бааланган ийгиликтүү куткаруу операциясынан кийин Берни Вебер жана анын экипаж мүчөлөрү «Өмүрдү куткаруу» алтын медалдары менен сыйланышты. Мекендештер алардын бул аракетин эрдик деп баалашты. Бирок, ал окуялардын катышуучулары өздөрү ар дайым өз милдеттерин чынчылдык менен аткарып жатышат деп ишенишкен.

Эрдиктен кийинки жашоо

Жогоруда сүрөттөлгөн окуялардан кийин Вебер Чатхэмден Вудс Хоул жээгиндеги күзөткө которулуп, ал жерде 1954-жылга чейин кызмат кылган. 1955-жылы ал үй-бүлөсү менен кайрадан Чатамга жөнөтүлгөн. Каарманыбыздын жеке жашоосу кызыкЖээк коопсуздук кызматы чоң роль ойноду. Берни Вебер болочок жубайы Мириам Пентинен менен Түндүк Труродо кызмат кылып жүргөндө таанышкан. Алар 1950-жылы 16-июлда Милтондо баш кошушкан. Үйлөнүү үлпөтүн Бернинин атасы Реверенд Бернард Вебер өткөргөн. Акыры, үй-бүлө 1963-жылы Чатамды таштап кетишкен. Андан кийин Вьетнамдагы согуштук операциялар болду, ага Вебер АКШнын деңиз флотунун офицери болгон. Дагы бир нече жолу которулгандан кийин, ал 1966-жылы кызматын аяктаган.

Вебер Жээк коргоосунан кеткенде, ал инженерлер корпусунда кызмат кылууга жана тереңдетүүчү компанияда иштөөгө мүмкүнчүлүк алган. Пенсияга чыкканга чейинки акыркы жылдары ал Nauset Auto жана Marine компаниясында инженер болгон. Бирок, пенсияга чыкканда да карыя деңиз карышкыры жөн отурган жок. Акыркы күндөргө чейин Берни Вебер коомдук иштерде активдүү болгон. Жээк коопсуздук ардагеринин сүрөттөрү бул макалада берилген. Ал Мэндеги Ураган аралынын сырткы четиндеги мектебинде негизги деңиз илиминен сабак берген жана Chatham's Lighthouses and Lifeboats китебин жазган. Бернард Кьеллен Вебер 2009-жылы 9-майда каза болуп, толук аскердик урмат менен жерге берилген.

Баатырдын мурасы

Вебер тирүү эмес экенине карабастан, анын аты дагы деле кызматта. USCGC Бернард С. Веббер аттуу ыкчам кайык 2012-жылдын 14-апрелинде Флорида штатындагы Майами портунда сууга түшүрүлгөн.

2009-жылы Пендлтон менен Форт Мерсердин экипаждарын укмуштуудай куткаруу окуясы "Кооз сааттар" китебинде берилген:АКШнын Жээк коопсуздук кызматынын чыныгы окуясы. Вебердин The Lighthouses and Boats of Chatham мемуары 2015-жылы жарык көргөн. Ал эми 2016-жылы болуп өткөн окуялардын негизинде тасма тартылган. Долбоорду Крейг Гиллеспи жетектеген. Тасмада Берни Вебердин ролун таланттуу актер Крис Пайн ойногон.